智慧的交通如何实现 智能的IT指明出路

ZDNet商用办公频道 10月31日 深圳报道 （文/李钧） 现在，在城市的道路中，摄像头越来越普遍，对于各类的违章事件，这些摄像头起到了强有力的震慑作用，毫无疑问，这些摄像头大大增强的城市的交通安全，但不可否认，仍然有一些人会无视这些摄像头的存在，肆意触犯交通规则，对于这样的人群，我们就需要有强有力的制裁手段。

需要制裁违法者，我们需要先找到违法者。

在传统的方案中，我们需要用人力来查看每一个的摄像头，仔细寻找其中的违法者，但随着摄像头数量的急剧增加，这样的办法显然不足以满足需求，一方面，人力资源成本有限，交通部门不可能雇佣庞大的人员来从事这样的工作，另一方面，人的注意力和精力有有限的，据统计表明，任何一个人做在庞大的监控显示器组前，都很难保证5分钟以上的精力集中，这无疑大大降低监控的准确性。

一旦我们无法实时的对画面进行分析，那监控的意义就大打折扣，如果是事故发生之后，我们再回头查阅录像，那么损失已经造成，如果有一些不可挽回的损失，那么毫无疑问将会造成极大的遗憾。

针对这种情况，我们就需要有智能交通系统的引入，这个系统不是某个厂商或者某一些厂商的方案，而是一个行业内的解决方案，它要求系统对监控画面进行实时的分析，并且对违章进行识别，迅速报警和响应。

这两天，2011年度安博会在深圳举行，在展会上，我们就看到了这样一家从事智能交通解决方案的厂商，提供了一套非常有特色的产品。

这套解决方案来自于博康，产品名称是MVS-1000高清智能检测器。它能够实时的对监控画面进行分析，同时自动识别大小型车辆、非机动车和行人。

比如我们来看看这样一个画面，这是我们在安博会现场通过博康MVS-1000高清智能检测器看到的实时交通画面，有这样一位行人横穿机动车道，被MVS-1000迅速的捕捉并报警：

博康的相关人员向记者表示，目前MVS-1000高清智能检测器已经可以达到99%的车辆捕获率，车牌的识别准确率在白天高达95%，夜间也能达到90%，交通事件的检测率也高达90%。同时，这套系统还能够识别车辆的种类、品牌和颜色，即便是恶意阻挡号牌也很难抵御这套系统的监控。

那么，博康是怎样实现这样智能的交通呢?

首先，在硬件层面，他们将原有的传统监控平台升级到x86架构的平台，采用了英特尔酷睿2双核处理器，主频高达2GHz以上，在英特尔的这个平台上，提供了诸如SSE4.1这样的高效指令集，让串行计算的CPU拥有了非常强劲的并行处理能力，我们知道，图形图像的处理是典型的并行计算，需要同时对画面中多个像素点进行统一分析，英特尔的平台在这方面提供了强劲的处理能力。

其次，在软件开发方面，博康自主研发了这套系统，得益于英特尔x86架构的开放和易开发特性，博康很容易从市场上找到相应的开发人员，并且很好的将他们原有的方案迁移到新的硬件平台上，当然，x86开放和稳定的特性让博康的软件开发上保持了很强的延续性，软件性能和功能的提升速度也非常迅速。

当IT走进安防的时候，我们看到了智能的出现，这是让人欣喜的一个飞跃，英特尔在其中扮演了一个重要的角色，作为IT业界的领军者，英特尔的芯片让安防也大步迈向智能化的时代，而在博康的方案中，很好的针对了这样一个优秀的平台进行针对性的开发，达到了极佳的效果。