9月10日,有海外 KOL在社媒平台上 爆出了疑似华米科技与特斯拉合作的海报,而就在同一天,华米科技创始人、董事长兼CEO黄汪也通过微博表示,9月15日将“继续飙车”,并配了一张去年发布 Amazfit GTR 造势时一辆 GTR 汽车的照片。这两则消息都将日期指向了同一天,极有可能暗示华米科技9月15日有大动作。
注:Facebook 知名汽车视频博主@Sj Vlogs
如若华米科技与特斯拉真如猜测一般成功携手,那么这就是他们继小鹏汽车之后第二次与车企合作。华米科技曾在2019年6月11日与小鹏汽车达成合作,将旗下Amazfit 品牌智能可穿戴设备在小鹏汽车 P7上互联打通。基于其手环、手表内置的 NFC 功能,实现 P7车门解锁、闭锁及车辆启动等功能。如果华米科技与特斯拉成功合作,那么华米也能为特斯拉车主带来更加高效、便利的多场景交互体验。
注:华米科技 CEO 黄汪微博
如今特斯拉对国内市场的重视程度与日俱增,除了在上海投资建厂之外,还与许多中国的科技企业开展合作。而华米作为全球领先的智能穿戴设备厂商,在大健康领域一直走在行业前列,有着丰富的硬件、算法研发经验。如果特斯拉与华米进行合作,除了延续便捷、智能的驾驶交互体验的提升外,或许还会更进一步,结合华米科技在健康领域的技术积累,在车主健康管理方面提供更加贴心的服务。
当然,仅从目前获取的信息来看,还无法确定华米会与特斯拉擦出怎样的火花,但不论是延续智能穿戴设备与汽车的互联打通,还是在健康领域的合作布局,都将是一件令人兴奋的大事。
如果大家对于华米与特斯拉有可能进行的合作感兴趣,可以关注华米科技官方微博,了解更多华米科技的相关动态,从中寻找蛛丝马迹。也可以等到9月15日,让华米亲自揭晓这个答案。
好文章,需要你的鼓励
虽然软件工程师的平均薪酬比运维工程师高出10%以上,且有更多高薪职位晋升机会,但IT运维职业仍有其独特优势。首先,IT岗位入职门槛较低,约62%的运维工程师拥有本科学历,而开发者这一比例为73%。其次,IT工作更加多样化,从服务器故障排除到战略规划都有涉及。此外,IT工程师能更直接地看到工作成果,与最终用户接触更频繁。IT运维还提供更多样的职业发展路径,可转向网络、数据工程、网络安全等领域。最后,相比软件开发,IT运维工作受AI威胁较小。
微软研究院联合多所知名高校开发出SeerAttention-R稀疏注意力框架,专门优化AI推理模型的长序列解码效率。该技术通过自蒸馏学习让AI学会智能筛选重要信息,在保持近乎无损推理准确性的同时,实现了高达9倍的计算加速。系统采用轻量级插件设计,无需重训原模型即可集成,为长文本AI推理应用的普及铺平道路。
CityFibre宣布其专用企业级以太网服务覆盖范围扩大三倍,现可为超过26万家英国企业提供服务。此次扩展基于专用商用以太网平台,由工程合作伙伴Calix提供支持。该公司声称其以太网价格比主要竞争对手便宜20%。此项投资得益于全国范围内10Gbps XGS-PON技术升级,目前已在85%的网络中实施。
哈工大与阿里巴巴团队合作开发了ComfyUI-R1,这是首个专门用于自动化工作流生成的大型推理模型。该模型通过长链推理思维,能够根据用户自然语言指令自动生成可执行的ComfyUI工作流。在7B参数规模下,ComfyUI-R1达到97%格式正确率,在多项评估指标上显著超越GPT-4o等先进模型,为AI内容创作提供了更智能、更易用的解决方案。