虚拟融入现实 DLP扩增未来汽车的应用实境

ZDNet商用办公频道 2月8日 北京报道 （文/李钧） DLP的全称是Digital Light Procession，翻译成中文是数字光学处理系统，这是一种全数字化的投影显示技术。1996年，德州仪器(TI)推出了这项技术，在十多年的时间中，DLP获得了惊人的成长，出货量超过3000万，占据全球投影市场超过50%的市场份额。

在过去，DLP主要被应用到各种投影市场，比如各类的投影机、高清电视以及电影院等，这些领域无一例外均是显示领域，DLP在这个领域上发挥出了强劲的优势。

随着半导体制造工艺的不断进步以及DLP技术自身的成熟，慢慢，德州仪器试图将DLP扩展到更多的领域中，与此同时，全球的汽车工业也在找寻更加舒适并且安全的用户体验，对于DLP而言，这是超出传统领域的更大舞台，目前，德州仪器已经为DLP做好了进入这块市场的技术储备，与众多世界知名汽车厂商一起，将为我们带来新一代的概念车。

2015年的汽车

在上个月的CES 2012上，戴姆勒集团董事长蔡澈(Dieter Zetsche)发表了主题演讲，这是奔驰第一次亮相CES的演讲台，在一个消费IT的盛会上，出现汽车厂商的身影，除了奔驰的主题演讲之外，在主会场以北的希尔顿酒店，大量的汽车厂商出现在展台上，展示他们的概念车。IT开始大规模进入企业工业，其中，DLP作为显示和呈现组件，具有非常关键的意义。

戴姆勒集团董事长蔡澈(Dieter Zetsche)在CES 2012上的主题演讲

蔡澈在他的主题演讲中表示，奔驰将会在汽车中提供“数字同伴”技术，这项技术除了提供现有车载的娱乐之外，还能够为驾驶员提供丰富的路况交通、天气、导航、旅行等等服务，基于这些设计的汽车将在2015年问世。与奔驰类似的，诸如奥迪、宝马也都有类似的规划。

在现在的传统方案中，要实现类似导航的应用，汽车需要配置一块液晶屏幕，类似在车中植入一个特殊的平板电脑，通过这台电脑，实现与用户的互交以及信息的呈现。

然而，这样的方案，如果驾驶员需要查看相关导航、路况等信息，就必须转移他的视线到屏幕上，一旦驾驶员的视线焦点不在道路上，这就带来很大的安全隐患。同时，受限于液晶屏幕的大小，往往这样的系统很难服务于车上的所有乘客，而四四方方的液晶屏也限制了汽车内饰的工业设计。

航空器上是率先进行改进的，由于飞机上的仪表设备不论在数量上还是复杂程度上都相当惊人，因此，在这类交通工具上，率先出现了一种先进的视觉呈现技术，我们称之为HUD(Head Up Display)，也就是平视显示技术。

顾名思义，这种技术不需要驾驶员低头查看仪表设备，而是通过将图像投影到挡风玻璃上，驾驶员不需要改变视觉方向，就能够看到图像和信息。

现在，很多高端汽车已经配置了HUD，然而这是非常简单的HUD系统，往往仅具备了简单的仪表显示功能。

德州仪器希望通过他们的努力，让未来的汽车实现更高级的类HUD功能，用背投影的方式，实现真彩的显示，同时，还能够自动适应人眼的焦距，让驾驶员感受到像在看道路上的投影，而非看挡风玻璃上的投影。

我们现在畅想2015年的汽车，这些新型汽车通过应用DLP，实现了精彩的拟真显示，驾驶员不需要转动视线，就可以方便的在“道路”上看见汽车的各种参数、道路的拥挤状况、天气状态等等信息，而车上的其他乘客也能通过DLP，进行丰富多彩的互交式娱乐活动。

这是DLP在概念车上的应用范例

实现梦想的DLP LightCrafter

上面我们提到的这些都不再是梦想，德州仪器近日宣布推出的DLP LightCrafter将会让这些概念车走入真实。

DLP LightCrafter是一个平台化的快捷系统，它可以协助各类厂商利用DLP开发出多种多样的应用，而并不需要了解DLP的原理，作为一个光、电结合的解决方案，它能够让更多人去利用DLP实现丰富多彩的应用。

事实上，汽车行业只是DLP LightCrafter的一项开发应用，但足以展现出难以置信的魅力。

DLP LightCrafter的核心是参考德州仪器DLP 0.3 WVGA芯片组而进行设计的。该芯片组过去是应用于DLP Pico微型投影机中。该芯片组有两个主要组件：一个是DLP3000，它是由415,872个微镜组成的MEMS设备;另一个是DLPC300，它是一个可提供便捷的用户界面的数字式控制器，能确保微镜阵列可靠、高速的运行。0.3 WVGA芯片组每秒可显示多达4000个二进制模式。DLP LightCrafter将0.3 WVGA芯片组与可产生超过20流明光输出的RGB LED光引擎结合在一起。

拥有强大的性能参数的同时，0.3 WVGA芯片组在外形尺寸、功耗上也让我们留下深刻的印象，其产品厚度仅仅有7mm，低于目前绝大多数智能手机的厚度，而功耗仅仅有300mW，小体积、低功耗让它更容易进入车载环境中。

除了芯片组，DLP LightCrafter还包括德州仪器的TMS320DM365嵌入式处理器、用于存储模式的128MB NAND闪存，以及用于集成摄像机、传感器和其他外设的可配置I/O触发器。DLP LightCrafter还搭载了嵌入式Linux 操作系统可以支持用户友好的界面、增强的功能以及一个可定制的平台，从而实现DLP LightCrafter性能的最大化，进而满足开发者员的特定需求。

我们可以看到，DLP LightCrafter不仅仅能够应用到图像视觉呈现上，还可以进行一些非常个性化的应用，比如距离测量，三维扫描等等。

回到未来汽车的话题，利用DLP LightCrafter，一方面，可以在汽车上实现各种形状的投影面板，满足车内的设计需求，另一方面，汽车厂商还能借助它实现HUD功能，直接在挡风玻璃上投影三维纵深的画面。

不论从安全性还是用户体验上，新的DLP方案相比于传统方案都有了巨大的提升，能够实现全动态的视频画面，用户也可以通过手势进行互交。

Beyond DLP

DLP技术原来一直被用户投影机市场，但是德州仪器此次推出的DLP LightCrafter，将DLP带入了全新的领域中，上文我们提到的汽车行业仅仅是DLP LightCrafter一项应用案例，在工业、医疗、安防监控等各个领域，我们都可以利用DLP LightCrafter实现无限的创意。

源于DLP，但是已经超越了DLP本身，德州仪器的DLP LightCrafter正在为我们展示投影机之外的绚丽世界。