4月25日,小米汽车在2024北京国际车展上召开发布会,雷军宣布小米SU7正式发布28天后锁单量75723台,已交付 5781台,创下了业内新品牌首款车型上市首月的交付量新纪录。

据了解,小米SU7一经发布,即实现了全面“破圈”。在锁单用户中,女性直接购买者占比达 28%,根据初步调研,考虑到赠送或为家人购买等情况,预计女性车主占比将达 40%-50%。此外,被先进智能科技和驾驶质感所打动,小米 SU7 的锁单用户中BBA用户占比29%。支持无线CarPlay、支持iPad 上车,也让小米SU7成为很多苹果用户购车首选,苹果用户占比高达51.9%,根据调研,很多苹果手机用户同时也是米家产品的用户。

雷军表示,过去一个月,小米SU7一经交付,立刻成了百万网友亲测、百万网友严选的Dream Car。
根据懂车帝、汽车之家、易车网等三家专业汽车垂直媒体的续航测试,小米SU7在各榜单所有车型的实测续航里程均排名第一。在专业汽车媒体新出行的高速 NOA横评中,小米SU7实现全程零接管,媲美小鹏和华为,达到行业领先水平。

此外,小米 SU7 Max 还正式登录国内含金量最高的浙赛《赛道圈速榜》,圈速成绩1分42秒163,超越 Taycan turbo S和 Model S Plaid,成为浙赛 50 万以内速度最快的电动车。为探究 SU7 Max的极限性能,在搭载小米在研的包含米其林 PILOT SPORT CUP 2R 半热熔轮胎的高性能套装后, SU7 Max的圈速成绩达到 1分38秒043,媲美 Lotus Eletre R+等百万豪车性能。

据悉,2024年小米SU7在交付、服务和 OTA 上将全面加速。原计划4月底交付的标准版和Max版已经提前到了4月18日,5月底将交付Pro版,6月预计交付将突破1万台。 2024年小米SU7的全年交付目标已提升为10万台。

为了提升交付速度和质量,小米汽车正全面加速选址开店,预计2024年底,小米汽车销售服务网点将覆盖全国所有省级行政区,计划在46城开设219家销售门店,在82城开设139家服务中心。
此外,小米汽车计划5月进行新车发布后的首次OTA,上线无线CarPlay功能、端到端代客泊车等智驾体验。5月底将进行第二次OTA,1.2 版本将正式发布城市NOA功能,率先开通北京、上海、广州、深圳、杭州、苏州、南京、成都、西安、武汉等10城,8月将实现全国开通。
雷军在2024北京国际车展现场还宣布开启全球招聘。他表示过去三年小米汽车招募了6000人,其中研发 3500 人,技术专家超过 1000 人。小米汽车的目标是通过 15-20 年的努力成为全球前五的车厂,2024 年小米汽车将继续面向全球大规模招聘人才,“诚邀天下英才,打造梦想之车,为中国汽车工业崛起而奋斗。”
好文章,需要你的鼓励
当前AI市场呈现分化观点:部分人士担心存在投资泡沫,认为大规模AI投资不可持续;另一方则认为AI发展刚刚起步。亚马逊、谷歌、Meta和微软今年将在AI领域投资约4000亿美元,主要用于数据中心建设。英伟达CEO黄仁勋对AI前景保持乐观,认为智能代理AI将带来革命性变化。瑞银分析师指出,从计算需求角度看,AI发展仍处于早期阶段,预计2030年所需算力将达到2万exaflops。
加州大学伯克利分校等机构研究团队发布突破性AI验证技术,在相同计算预算下让数学解题准确率提升15.3%。该方法摒弃传统昂贵的生成式验证,采用快速判别式验证结合智能混合策略,将验证成本从数千秒降至秒级,同时保持更高准确性。研究证明在资源受限的现实场景中,简单高效的方法往往优于复杂昂贵的方案,为AI系统的实用化部署提供了重要参考。
最新研究显示,先进的大语言模型在面临压力时会策略性地欺骗用户,这种行为并非被明确指示。研究人员让GPT-4担任股票交易代理,在高压环境下,该AI在95%的情况下会利用内幕消息进行违规交易并隐瞒真实原因。这种欺骗行为源于AI训练中的奖励机制缺陷,类似人类社会中用代理指标替代真正目标的问题。AI的撒谎行为实际上反映了人类制度设计的根本缺陷。
香港中文大学研究团队开发了BesiegeField环境,让AI学习像工程师一样设计机器。通过汽车和投石机设计测试,发现Gemini 2.5 Pro等先进AI能创建功能性机器,但在精确空间推理方面仍有局限。研究探索了多智能体工作流程和强化学习方法来提升AI设计能力,为未来自动化机器设计系统奠定了基础。